Kerrick มีประสบการณ์การบินมากมายในฐานะสมาชิกทีมแข่งโดรนของ Virginia Tech 

Kerrick มีประสบการณ์การบินมากมายในฐานะสมาชิกทีมแข่งโดรนของ Virginia Tech

แต่ Johnson และ Hower เริ่มต้นไม่มากก็น้อยจากศูนย์ วันนี้ พวกเขาทั้งหมดได้รับใบรับรอง Part 107 ซึ่งเป็นใบอนุญาตที่ Federal Aviation Administration กำหนดให้บินโดรนขนาดเล็กเพื่อจุดประสงค์อื่นนอกเหนือจากวัตถุประสงค์เพื่อการพักผ่อนหย่อนใจอย่างเคร่งครัด และมีความเชี่ยวชาญมากพอที่จะรับภาระสองหน้าที่ในฐานะผู้ฝึกงานสำหรับสถานที่ทดสอบ ช่วยเหลือ ทีมนักบินและวิศวกรดำเนินการวิจัยขนาดใหญ่และซับซ้อนซึ่งมีผลกระทบระดับชาติต่อเทคโนโลยีโดรนและกฎระเบียบ

แต่พวกเขาใช้เวลาส่วนใหญ่ทำงานที่สวนโดรนเพื่อต้อนรับผู้มาเยือน

 ซ่อมเครื่องบิน และสอนนักบินใหม่ให้บิน ทัวร์โรงเรียนเป็นฟีเจอร์มาตรฐานในปฏิทิน และทั้งสามคนเห็นพ้องต้องกันว่าการได้เห็นเด็กๆ ตื่นเต้นกับการบินโดรนเป็นครั้งแรกนั้นเป็นหนึ่งในส่วนที่คุ้มค่าที่สุดของสิ่งที่พวกเขาทำ 

“เด็ก ๆ ทำได้ดีอย่างน่าประหลาดใจ” Hower กล่าว “ตราบใดที่พวกเขาไม่พยายามอวด” เธอกล่าวเสริมพร้อมยิ้ม (เด็กฝึกงานเปลี่ยนทิศทางผู้แสวงหาความสนใจให้ทำงานต่างๆ เช่น บินโดรนเป็นรูปกล่อง) 

ไม่ว่าจะเป็นนักเรียนหรือไม่ หลายคนที่มาที่สวนโดรนนั้นไม่มีประสบการณ์มากนัก ซึ่งเป็นหนึ่งในข้อดีของมัน Hower กล่าว 

“คุณไม่จำเป็นต้องมีความรู้มาก่อนก็สามารถบินที่นี่ได้ คุณไม่จำเป็นต้องมีการรับรองหรือการสละสิทธิ์หรือแบบฟอร์มใดๆ และคุณจะได้รับความช่วยเหลือแบบตัวต่อตัวกับคนที่สามารถสอนคุณได้” คนเหล่านั้นมักเป็นนักศึกษาฝึกงาน คุณไม่จำเป็นต้องใช้โดรนของคุณเอง: มี 12 ตัวอยู่ในห้องทดลองของอุทยาน ( คุณต้องลงทะเบียนเพื่อรอเวลาและตรวจสอบการบรรยายสรุปด้านความปลอดภัยอย่างรวดเร็ว ) 

มันไม่ราบรื่นทั้งหมด เครื่องยิงลูกเทนนิสกลายเป็นสิ่งประจำที่โรงงาน: มันทำให้โดรนที่ติดกับดักตาข่ายล้มลง (Kerrick ซึ่งการแข่งโดรนทำให้เขาสบายกว่านักบินทั่วไปด้วยการเลี้ยวที่แคบและเข้าใกล้ ยอมรับว่าตัวเขาเองก็ยุ่งอยู่หลายครั้ง) 

แต่ถึงแม้จะไม่มีใบพัดกีดขวาง โดรนก็พังและซอฟต์แวร์บกพร่อง 

Hower, Johnson และ Kerrick เติมเต็มช่วงเวลาหยุดทำงานในช่วงฤดูกาลที่ช้าหรือซอฟต์แวร์อัปเดตสภาพอากาศเลวร้าย ตรวจสอบแบตเตอรี่ และตรวจสอบให้แน่ใจว่าการบำรุงรักษาตามปกติทั้งหมดเป็นปัจจุบัน 

“เนื่องจากโดรนเป็นเทคโนโลยีใหม่ พวกมันจึงมักมีสิ่งผิดปกติเกิดขึ้นบ่อยครั้ง” Hower กล่าว “ผู้คนจำนวนมากที่มาที่นี่เป็นมือใหม่ ดังนั้นพวกเขาจะมาหาเราพร้อมกับปัญหา และคุณต้องคิดอย่างรวดเร็วเกี่ยวกับวิธีการแก้ปัญหา” 

พวกเขากล่าวว่าโอกาสในการยกระดับทักษะการแก้ปัญหาเป็นหนึ่งในผลประโยชน์ที่มีค่าที่สุดของงาน

“หากคุณมีปัญหา เราอาจเคยประสบปัญหามาก่อนและได้หาวิธีแก้ไขแล้ว” Kerrick กล่าว นอกจากนี้เขายังชื่นชมความมั่นใจที่เขาได้รับจากการมีส่วนร่วมกับกลุ่มคน “การทำงานร่วมกับกลุ่มทัวร์และผู้คนที่มาใช้บริการสวนสาธารณะช่วยให้ฉันหลุดพ้นจากฟองสบู่ได้” เขากล่าว

พวกเขาทั้งสามคนได้นำความเชี่ยวชาญที่พวกเขาสร้างขึ้นจากเทคโนโลยีโดรนและข้อบังคับต่างๆ มารวมไว้ใน  ไซต์ Canvas  สำหรับสวนโดรน เว็บไซต์นี้ประกอบด้วยหลักสูตรการฝึกอบรมที่นโยบายของมหาวิทยาลัยกำหนดให้บินโดรนในทรัพย์สินของเวอร์จิเนียเทค (ที่อื่นนอกเหนือจากที่จอดโดรน) และแหล่งข้อมูลมากมายสำหรับทุกคนที่สนใจทำข้อสอบส่วนที่ 107  ไม่ใช่แค่ทักษะทางวิชาชีพที่มีประโยชน์ที่พวกเขาทั้งสามได้รับจากการฝึกงาน: ประสบการณ์ได้ช่วยเชื่อมโยงพวกเขากับงานจริง 

“มันเป็นอุตสาหกรรมขนาดเล็ก” จอห์นสันกล่าว “การทำความรู้จักผู้คนผ่านสวนโดรนเป็นวิธีที่ดีในการสร้างความสัมพันธ์” ในงานประชาสัมพันธ์ครั้งหนึ่ง เธอได้พบกับใครบางคนจากบริษัทท้องถิ่นซึ่งต่อมาได้จ้างเธอให้ดำเนินการตรวจสอบสะพานกลางอากาศ เธอฝึกงานเมื่อฤดูร้อนปีที่แล้วที่บริษัทโดรน Skydio และจะเริ่มงานเต็มเวลาที่นั่นในเดือนมิถุนายน 

ในขณะเดียวกัน งานวิจัยเกี่ยวกับโดรนที่ทะเยอทะยานที่สุดบางส่วนที่ทำในสหรัฐฯ ได้เปิดเผยต่อหน้าพวกเขาแล้ว ตาข่ายที่แบ่งพื้นที่การบิน 5.4 ล้านลูกบาศก์ฟุตจากน่านฟ้าแห่งชาติยังได้รับการยกเว้นจากกฎระเบียบที่เข้มงวดซึ่งควบคุมการใช้โดรนโดยทั่วไป นั่นหมายความว่าในลานจอดโดรน วิธีแห่งอนาคตของการใช้โดรนและเครื่องบินอันชาญฉลาดที่ยังคงอยู่ในขั้นตอนต้นแบบถือเป็นเกมที่ยุติธรรม  

วิทยาลัยเกือบทุกแห่งในเวอร์จิเนียเทคมีนักวิจัยที่ค้นหาแอปพลิเคชันใหม่ๆ สำหรับโดรนหรือการพัฒนาเทคโนโลยีที่จะขยายขอบเขตของสิ่งที่เครื่องบินไร้คนขับสามารถทำได้ และนักศึกษาฝึกงานก็มีที่นั่งแถวหน้าสำหรับวิวัฒนาการดังกล่าว 

“ความเป็นอิสระของซอฟต์แวร์, AI [ปัญญาประดิษฐ์] การหลีกเลี่ยงวัตถุ: สิ่งเหล่านี้ดีขึ้นมาก” จอห์นสันกล่าว เธอเปรียบมันกับการเปลี่ยนแปลงของโทรศัพท์ติดรถยนต์เทอะทะเป็นสมาร์ทโฟนที่เพรียวบาง — แต่เกิดขึ้นในเสี้ยวหนึ่งของเวลา 

Kerrick หนึ่งในทีมแข่งโดรนกล่าวว่า “โดรนของเราเคยเทอะทะมากและพังอยู่ตลอดเวลา และตอนนี้ของที่ใช้ในการแข่งก็เล็กลงมาก พวกมันแข็งแกร่งขึ้นมาก และพวกมันก็เร็วขึ้นด้วย” “เรากำลังลงไปที่ชั้นล่างของบางสิ่งที่จะเป็นเรื่องเกี่ยวกับดาราศาสตร์” จอห์นสันกล่าว 

credit :pastorsermontv.com cervantesdospuntocero.com discountgenericcialis.com howcancerchangedmylife.com parkerhousewallace.com happyveteransdayquotespoems.com casaruralcanserta.com lesznoczujebluesa.com kerrjoycetextiles.com forestryservicerecord.com